Der Automobilclub von Deutschland (AvD) führte eine Umfrage zu den Rauchgewohnheiten der Autofahrer in ihren Fahrzeugen durch und lud am 21.09. zu einer Pressekonferenz auf den IAA carmondo Stand ein. Herauszufinden war, ob und wodurch sich das Verhalten von Rauchern im Auto geändert hat.

Im Ergebnis wurde festgestellt, dass rund 57 Prozent im Auto nicht rauchen (2005: 51 Prozent).

Als Grund für die Zurückhaltung wurden vor allem Fragen der Sicherheit während der Teilnahme am Straßenverkehr genannt. Aber auch Rücksichtnahme und Höflichkeit gegenüber den Mitfahrern spielt dabei eine Rolle.

Nach durchschnittlich drei Stunden Fahrzeit wird eine Raucherpause eingelegt. An der Umfrage nahmen 619 Raucher, die mit Beifahrern und Kindern unterwegs waren, teil. Diese wurden an Raststätten in Hessen, Rheinland-Pfalz und Bayern befragt. (Studie als PDF Download)Was glaubt Ihr? Warum ändert sich das Verhalten der Raucher im Auto? Oder hat es sich Eurer Meinung nach gar nicht verändert?

Nach nunmehr 13 Tagen Internationale Automobil Ausstellung und fast 1.000.000 Besuchern, schlossen sich am Sonntag um 19.00 Uhr die Tore zur Frankfurter Messe. Heute ziehen wir ein erstes Resümee, welches wir aus Euren Reaktionen und Feedbacks an unserem Stand entnehmen konnten: Tolles Portal, tolle Idee! Das ist es zumindest, was viele Interessierte und neue Mitglieder uns entgegengebracht haben. Bei den Neuregistrierungen hatten wir nicht mit einem solchen Ansturm gerechnet. So war es nicht verwunderlich, dass die gratis T-Shirts mit unserem Claim „auto(besser)wisser“ weg gingen wie warme Semmeln. Ein erstes Bild, in welcher Ecke Deutschlands die Shirts schon zu finden sind, gibt es hier.

Wie geht es weiter?

Natürlich haben wir immer noch unser IAA-Gewinnspiel. Hierfür könnt Ihr bis zum 05. Oktober 2007, 24 Uhr Bilder von der IAA hochladen und bewerten. Die Gewinner werden über eine Mail in Ihrem carmondo Postkasten informiert.

Was bleibt uns noch zu sagen?

Wir möchten uns an dieser Stelle bei der Firma FUTURECOM und den Messebauern für den grandiosen Stand bedanken. Hier haben alle eine tolle Arbeit geleistet. Noch einmal 1000 Dank!

Auch in den nächsten Tagen werden wir Euch in einigen Beiträgen erzählen, wie wir die Messe erlebt haben und was für Konsti, ChriLu und Oliver die Highlights der IAA waren.

Gerne könnt auch Ihr uns erzählen, was Eure Tops / Flops der diesjährigen IAA waren. Hierfür habe ich einen eigenen Beitrag gestartet.

Auto klein, Kunde jung. Kunde jung, Mucke laut. So geht wohl die Logik, nicht nur bei MINI . Auch Toyota setzt auf fetten Sound, um die Besucher an den Stand und die Aygos an den Mann/die Frau zu bringen.

Schaut euch den zur mobilen Musicbox umgebauten Aygo an. An den Plattentellern: Oliver Dierkes.

Neben all den F700s und X6ern ist der Trend zum kleinen Flitzer nicht zu übersehen. Die meisten großen Autobauer haben irgendeine Smart-Konkurrenz in der Mache. Klar, die Welt wird immer kleiner, die Parkplätze sowieso und Benzin kann sich bald nur noch der Scheich selber leisten.
Im Kleinwagensegment tummeln sich natürlich auch findige Bastler abseits der Großkonzerne und einen davon zeigen wir euch heute. Den Carver One, in Holland erdacht und an der Saar gebaut. Der Kurvenschneider ist ein echter Hingucker, egal wo er auftaucht. Kann ich nur bestätigen.

Nachdem uns im Taxi heute eines der wenigen in Deutschland zugelassenen Spaßmobile überholt hatte, war mir klar, daß wir uns das Ding genauer anschauen müssen. Felix Zuckschwerdt von Carver Deutschland kratzt für uns die Kurve.

Die Eckdaten: 68 PS, Höchstgeschwindigkeit 185 km/h, maximale Neigung 45 Grad, 0-100 in 8,2 Sekunden.

Hat man die Frau sicher und dellenfrei in der Brigitte Lounge eingeparkt, so stellt sich noch die Frage nach einem sicheren Platz für die lieben Kleinen. Auf der IAA gibt’s dafür die von Audi und VW gesponsorte, hervorragend konzipierte “active area” auf der Agora. Einfach die Kleinen hinbringen, an einer der vielen Aufbewahrungsmöglichkeiten abgeben und dann gemütlich und quengelfrei weiterschlendern und Autos kucken. Ausgebildetes Animationspersonal stellt sicher, daß die Racker ordentlich festgezurrt werden und sich garantiert nicht selbst befreien können.

September 2007 war ein grandioser Monat für die Frauenbewegung: Eva Hermann wurde an den Herd zurückgeschickt und bei der IAA gab’s zum ersten Mal die Brigitte Lounge. Unter dem Motto „Warum Frauen schlecht einparken…“ organisierte das Hamburger Fachblatt für Frauenfragen vom 13. bis 15. September Podiumsdiskussionen, Interviews und Musik.

Neben Maybritt Illner, Andrea Sawatzki und Joy Denalane hing auch Jessica Schwarz in der Frauenlounge ab. Die kam nämlich gerade vorbei um ihren neuen Film zu promoten: “Warum Männer nicht zuhören und Frauen schlecht einparken”. Aha. Nur schade, daß kaum ein Mann zuhörte und lieber seine Frau in der Brigitte Lounge parkte, um nebenan bei Premiere Fußball zu glotzen.

Wie im richtigen Leben, so auch bei den Automarken: Es gibt die einen, die völlig damit zufrieden sind, wo sie statusmäßig stehen und dann die anderen, die sich überflüssige Bundesligateams halten, überflüssige Limousinen bauen und gerne “Premium” wären.

Opel, das ist klar, gehört zu ersteren. Spätestens seit Mantazeiten setzt man ganz selbstbewußt lieber auf Currywurst als auf Kaviar, trägt man eher Cowboystiefel als Cole Haan. Ganz in diesem Geist ist auch der IAA-Auftritt gestaltet. Zu Boots gehören Jeans und kurze Rennfahrerjacken, haben sich die Designer wohl gedacht, denn im echten Leben sitzt Mandy genau so mit hochtoupiertem Pony und Pferdeschwanz im Corsa und fährt zur Arbeit in den Salon Erika. Schön ist das sicher nicht, aber wenigstens ehrlich.

Weniger bunt aber dafür viel grausiger sind die Outfits von Mazda. IAA’s worst dressed, definitiv. Weiße Bermudas und Jäckchen, mazdablaue Blusen und flache Pumps. Auweia. In diesem absolut unförmigen Ensemble würde sogar Monica Bellucci wie Mutter Beimer aussehen. Dieser Arzthelferinnen-Style geht überhaupt nicht, damit tut man weder den netten Hostessen noch dem Besucher einen Gefallen.

Daß der Kittellook nicht so komplett in die Hose gehen muß wie bei Mazda, zeigen die Kollegen von Suzuki. Auch hier Massenappeal, aber dann doch eher H&M als C&A. Jung, urban und ziemlich frech für so eine Veranstaltung. So laufen sie auch in Berlin Mitte rum: schwarzer Putzfrauenfrack, Long Sleeve T-Shirt drunter, weiße Kniestrümpfe – auf die stehen Japaner ja immer – und Converse Chucks. Damit kann man sich dann auch locker neben dem ultracoolen Kizashi ablichten lassen.

Vieles an den Ständen ist ja ziemlich vorhersagbar. Zum Beispiel, daß italienische Models vor Maserati, Ferrari und Alfa in Alta Moda-Fummeln posieren. Kennt man, ist aber auch nicht sonderlich spannend. Klassische italienische Defensivarbeit. Hier brennt nichts an – vor allem wenn die Trägerinnen gleich aus Mailand eingeflogen werden.

Mutiger weil überraschender ist es da schon, wenn ausgerechnet ein ansonsten recht design-konservativer amerikanischer Hersteller auf Multikulti macht und sehr hübsche Catwalk-Grazien aus Paris in indisch angehauchte, farblich stimmige Seidenkreationen steckt. Kompliment.

Vor der Halle stecken 4 Clubmen (Clubmans?) medienwirksam die Schnauze in den Sand. Keine Ahnung was das symbolisieren soll. Mehr on message sind die Jungs und Mädels vom Spaßvehikel MINI und seiner Long Drink-Variante in ihrer Clubman-Lounge. Fight for your right to parrrrrrrt-ay!

Lässig loungig, der Auftritt von Fiat bei der IAA 07! Und mit dem neuen Cinquecento war auch das Motto klar: Zurück in die Zukunft! Stylemäßig geht sowas gerne mal nach hinten los, aber nicht bei Fiat. Die Barbarella-Outfits mit Minikleidern, Metallaccessoires und Boots waren ein echter Hingucker. Die Kleinwagenkonkurrenz aus anderen Ecken der Galaxie sah da ziemlich bieder aus. So heiß waren die Sternschnuppen aus Italien, dass dieser Security-Klingone gar nicht von ihrer Seite gehen wollte.

Carrera ist Kult, auch auf der IAA! Was am Carrerastand auf der Agora geboten ist, erklärt euch Xavier Tan.

In der Abteilung Body-Kit wollen wir mal die IAA-Hostessen etwas genauer unter die Lupe nehmen (echt originale Idee von mir und sicher was ganz neues für carmondo.de!), respektive deren Outfits.

Alles eigentlich wie immer auf der IAA: Die schönsten Frauen sind definitiv auf den Catwalks der italienischen Edelmarken zu sehen. Einzige Ausnahme: Der bayerische Tuner Novitec Rosso. Die haben sich nur eine Frau geleistet (und das auch nur an den Pressetagen, ätsch), aber WAS für eine! Soulsängerin Kaye-Ree (hier mit Markus Walz von Hardcore Cycles) war das Eye-Candy am nicht gerade unattraktiven Stand. Grüne Augen, kastanienbraune Haare, Cappucino-Teint und ein Kleid, das nur so an ihr herabfloß. Wow! Kompliment an die bayerischen Ferraristi.