Es gibt nicht Gutes, außer man tut es - dieses Zitat des deutschen Schriftstellers Erich Kästner ist geradzu universell anwendbar. Was das mit der IAA zu tun hat? Nehmen wir einmal das Beispiel GM oder noch genauer: Opel.

Gerade erst habe ich mir die Begeisterung über die neue EcoFlex-Technologie der Rüsselsheimer von der Seele geschrieben, da begegnet mir ein unscheinbares aber doch aussagekräftiges Plakat.

Der Titel (sinngemäß): Kraftstoffverbrauch und CO2 aller ausgestellten oder bestellbaren Modelle. Und wirft man einen kritischen Blick auf diese Übersicht, so wird klar, dass der 40 Gramm Co2-Wert des neuen Opel Flextreme noch ziemliche Zukunftsmusik ist.

Mag sein, dass wir dieses Modell früher oder später auch auf den Straßen erleben, doch momentan ist noch der Opel Corsa 1.0 Twinport die Nummer Eins.

Dessen Wert: 5,6 Liter Verbrauch und 134 g/km also noch über der EU-Empfehlung.

Am Ende der Skala steht dann der Movano mit 2.5 Liter Motor und einem Verbrauch von neun Litern bei 236 Gramm CO2 pro Kilometer.

Der Unterschied zum neuen Concept-Car: Die Modelle auf dem Plakat kann man allesamt schon jetzt kaufen und wenn man dann noch einen Blick auf andere GM-Modelle wie den Hummer oder die Corvette (350 Gramm CO2 pro Kilometer) wirft, dann kann man schon einmal ins Nachdenken kommen, zum Beispiel darüber, wie lange es wohl dauert, bis die neue ecoFLEX-Technologie auch in den Alltag Einzug hält.

Dieser Eintrag wurde am 12.09.2007 um 15:59 erstellt und ist unter Allgemeines abgelegt. Du kannst die Kommentare zu diesem Artikel im RSS 2.0-Feed verfolgen. Du kannst den Eintrag kommentieren, oder einen Trackback von deinem Blog aus erstellen.