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Die auto(besser)wisser
carmondo News-Blog
05.08.2008 von Christoph Römer
Es mag bestimmt spannendere Themen geben als einen neuen Golf. Doch wenn ich daran denke, dass mittlerweile sage und schreibe 26 Millionen Modelle des VW-Dauerbrenners verkauft wurden, glaube ich kaum, dass es Themen gibt, die mehr Autofans bewegen.
Wie wir alle wissen, wird die sechste Auflage des Kompaktwagens auf dem Pariser Autosalon zu sehen sein. Doch Auto Motor und Sport versorgt uns schon einmal vorab mit Fotos und Informationen, die ich euch natürlich nicht vorenthalten möchte.
Die Frage, ob tatsächlich alle Teile neu gezeichnet und gestaltet wurden, halte ich dabei eher für obsolet. Der Wagen sieht natürlich wieder wie ein Golf aus. Wie auch sonst, denn auch in der Autobranche gilt der sportliche Satz: “never change a winning team”.
Die Schnauze erinnert ein wenig an den neuen Scirocco und alles in allem macht der Golf VI. einen etwas dominanteren, sportlicheren Eindruck als sein Vorgänger.
Und wenn wir schon einmal bei den Vergleichen sind: VI. ist auf jeden Fall besser als V. was allein daran liegt, dass der Preis auf dem Level von 16.500 Euro gehalten werden soll. Dafür gibt es aber eine deutlich erweiterte Sicherheitsausstattung mit adaptiver Fahrwerksteuerung, Abstandsregeltempomat sowie großzügigen sieben Airbags, einem optimierten ESP, crashaktiven Kopfstützen und einer (meist nervigen) Anschnallerkennung für das Fonds.
Zuletzt überlasse ich der AMS das Wort und erlaube mir, die zu erwartenden Motordaten einfach mal zu zitieren:
Das Leistungsspektrum der Selbstzünder reicht von 90, über 110 und 140 bis zu 170 PS. Die vier zum Start angebotenen Benziner stellen aus 1,6 Liter Hubraum 80 und 102 PS respektive als 1.4 TSI 122 und 160 PS zur Verfügung und können mit Ausnahme des Basismotors alle mit DSG kombiniert werden. Ob sechs oder sieben Gänge zur Wahl stehen hängt vom Drehmoment des Aggregats ab. Die Euro 5-Grenzwerte erfüllen dagegen alle Motoren.
Der Verbrauch - das sei noch erwähnt - wurde bei sämtlichen Motorvarianten noch einmal nach unten korrigiert sodass schon vor der offiziellen Vorstellung des Golf VI jede Menge Beifall gewiss ist.
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