Das Beste zum Schluss! Und so habe ich mir diese Ankündigung bewusst aufgehoben, um einen würdigen Abschluss für 2008 zu finden. Und dabei einen ebenso würdigen Ausblick auf die Detroit Motor Show vom 11. bis zum 23. Januar zu geben.
Die Rede ist vom neuen Maserati Quattroporte Sport GTS, der auf der US-amerikanischen Automesse debütieren wird.
Das berichtet die Auto-Presse und informiert uns darüber, dass die schicke Sportlimousine mit einem Achtzylinder mit 4,7 Liter und satten 440 PS ins Rennen geschickt wird:
Zudem wurde die Schaltung sowie die vordere und hintere Radaufhängung im Vergleich zum Quattroporte S optimiert. Die Sportabgasanlage wird über pneumatische Ventile gesteuert für einen tiefen und kräftigen Sound.
In punkto Optik dominieren wahrlich teufliche Farben, denn der schwarze Grill wird mit einem roten Maserati-Dreizack ergänzt. Dazu kommen Metallic-Titan-Scheinwerfer mit ebenfalls schwarzer Unterlegung sowie schwarze Türeinfassungen, schwarze Türgriffe und zwei große eloxierte Endrohre – ebenfalls in schwarz.
Bei so viel schwarz wünsche ich allen LeserInnen einen hellen, sonnigen Start ins neue Jahr. Auf Wiederlesen 2009.

25 Prozent – ein Viertel aller Verkehrsunfälle mit Todesfolge ereignen sich, weil Fahrerin oder Fahrer am Steuer eingeschlafen sind. Was tun? Diejenigen, die ein Auto mit modernem Assistenten ausgestattet fahren, werden das Problem nicht kennen, denn hier achtet das Auto darauf, dass man nicht plötzlich einnickt.

Wer allerdings nicht in den Genuss derartiger technischer Segnungen kommt, sollte den einen oder anderen Tipp beherzigen, der sich auf der Webseite der Autogazette findet:

In erster Linie ist dabei von den neuen technischen Errungenschaften die Rede. Doch gibt es auch simple physische Anzeichen, die als Warnzeichen gelten.

Beispiele sind übermäßiges Gähnen oder brennende Augen:

Das gleiche gilt für ein Gefühl des Fröstelns oder wenn es plötzlich schwer fällt, sich an die vergangenen Kilometer der Strecke zu erinnern. Dann sollte auch ohne Warnzeichen der Elektronik klar sein, dass es Zeit für eine Pause ist.

Foto: S. Hainz / Pixelio.de

Eklig hin – eklig her: auf jeden Fall ist die Geschichte skurril. Und mindestens ein wenig unappetitlich. Deswegen sollten LeserInnen mit schwachen Nerven besser überspringen.
Noch da? Okay. Dann verweise ich auf das Autoblog, wo von einem US-amerikanischen Schönheitschirurgen die Rede ist, der den Lincoln Navigator seiner Freundin betankt hat. Nein, das ist noch nicht eklig, auch, wenn der SUV ein fieser Spritfresser ist.
Die Tankfüllung war allerdings menschliches Körperfett, das vorher abgesaugt und zu Sprit verarbeitet wurde. Im Rahmen einer ordentlichen Operation natürlich.
Doch offensichtlich waren einige der Patienten „not amused“ und klagen nun, weil Ihnen angeblich zu viel Fett entfernt wurde:
In Kalifornien ist zudem die Treibstoffproduktion aus medizinischen Abfällen verboten. Laut ‘Beverly Hills Courier’ hat der Dr. Frankenstein das Land bereits verlassen und auf seiner Website erklärt, dass er als Freiwilliger in einem Krankenhaus in Südamerika arbeite.

Ein herrlich boulevardeskes Thema, oder? Und ehrlich gesagt frage ich mich, ob es sich nicht einfach nur um eine „Ente“ handelt.

Gewiss: das Problem dürfte die wenigsten LeserInnen dieses Artikels betreffen. Doch wer weiß: vielleicht planen Sie ja, Ihren Liebsten in Großbritannien, Südafrika oder Australien einen Wiesmann Roadster oder Coupé zu schenken. In diesem Fall hat die Autokiste eine gute Nachricht: den MF4 sowie den MF5 gibt es künftig auch als Rechtslenker:

Mit der Einführung rechtsgelenkter Fahrzeuge gehe man einen weiteren, entscheidenden Schritt im internationalen Vertrieb, sagte Friedhelm Wiesmann, einer der beiden Gründer und einer von inzwischen drei Geschäftsführern des Herstellers, zur Begründung.

Eine gute Sache, alldieweil die schicken Flitzer schon jetzt in 24 Ländern vertrieben werden.

Gute Nachrichten für alle AutofahrerInnen im Bundesland Hessen. Denn nach langen Bauarbeiten wurde nun die A66 zwischen der hessischen Landeshauptstadt Wiesbaden und der Bankenmetropole Frankfurt fertig gestellt.

Wie Echo Online berichtet, ist die Autobahn nun endlich dreispurig:

Verkehrsminister Alois Rhiel (CDU) konnte das letzte Baustellenschild symbolisch entfernen. Viereinhalb Jahre hatte der Ausbau der 8,5 Kilometer langen Strecke gedauert und und 73 Millionen Euro gekostet.

Eine Investition, die unter anderem in der Verbreiterung von 13 Brücken – bei laufendem Verkehr - bestand. Eine besondere Geduldsprobe fand indes am Krifteler Dreieck statt, wo tagtäglich 120.000 Autos passieren und von den Bauarbeiten beeinträchtigt.

Jahresrückblick? Gibt es dieses Mal nicht. Denn eigentlich gehe ich davon aus, dass die meisten LeserInnen regelmäßig bei Carmondo hereingelesen haben und somit noch wissen, was sich so alles getan hat.
Aus diesem Grund verweise ich auf einen Artikel in der Auto-Presse, wo schon jetzt die Highlights des kommenden Jahres gezeigt werden.

Ich zitiere:

Ordentliches Absatzvolumen versprechen vor allem drei kürzlich neu aufgelegte Bestseller.

Gemeint sind der Opel Insignia, wo ich voll und ganz konform gehe. Sofern denn genügend Subventionen fließen, die die GM-Tochter über Wasser halten.

Doch angeblich werden in Rüsselsheim bereits Sonderschichten eingelegt, um die große Nachfrage zu befriedigen. 10.000 Bestellungen allein in Deutschland – das verspricht ein erfolgreiches Jahr zu werden.

Klar, das sind Zahlen, über die man weiter nördlich nur lachen kann. Doch ist der VW Golf einfach mal eine Ausnahmeerscheinung, was sich wohl auch in der sechsten Generation nicht ändern wird. Dazu kommt dann noch der neue Polo, der ab Sommer verkauft wird, sodass zwei der zu erwartenden Topseller 2009 vermutlich aus Wolfsburg stammen.

Zuletzt der Ford Fiesta, der zwar 11.250 Euro kostet, aber durch ein durchaus schickes Design zu überzeugen weiß. Im ersten Verkaufsmonat hatte der Kölner Hersteller 2.800 Exemplare verkauft. Nicht schlecht, für den Anfang und sicherlich noch ausbaufähig.

Wie das Jahr am Ende wirklich verläuft? Das berichte ich dann in rund zwölf Monaten, natürlich bei Carmondo.

Das alte Jahr liegt in den letzten Zügen und schon steht das erste vermeintliche Highlight für 2009 fest. Ich schreibe „vermeintlich“, weil ich kein allzu großer Fan des BMW X1 bin, doch ist klar, dass der 4,50 Meter lange SUV – pardon: Mini-SUV- ein ziemlicher Erfolg werden könnte.

X1 – der Name zeigt schon an, dass die 1er Reihe Pate steht und so wurde der Radstand um lediglich zehn Zentimeter gestreckt. Genug, um fünf Personen sowie Gepäck ausreichenden Platz zu bieten.

Motorseitig werden SUV-like 143 bis 306 PS geboten, doch in der geplanten Heckantriebsversion mit Diesel, Efficient-Dynamics sowie einer Start-Stopp-Automatik rechnen sich die Münchner einen Verbrauch um die fünf Liter aus. Das schreibt zumindest die Auto Motor und Sport, schwächt diese „Hausnummer“ aber sogleich ab, indem von einer Zielvorgabe die Rede ist.

Wir können gespannt sein, doch im ersten Jahr der Produktion, die übrigens in Leipzig stattfinden wird, sollen die vorgesehenen 7.800 Modelle noch nicht mit dem Sparpaket ausgestattet sein. Ob das dann bei den 47.000 geplanten Fahrzeugen im Jahr 2010 oder der anschließenden Jahresproduktion von jeweils 60.000 Fahrzeugen der Fall sein wird? Schau´n mer mal – wie es ein berühmter Bayer zu sagen pflegt.

Einen kurzen Moment lang hatte ich überlegt, das Foto einfach mal “Ohne Worte” zu präsentieren. Denn ein Auto in einem Weihnachtsbaum ist eigentlich schwer zu beschreiben. Doch hält das Autoblog noch die eine oder andere Information für uns auf Lager, die ich niemandem vorenthalten möchte:

Der Weihnachtsbaum steht in China, ist 12,50 Meter hoch und wird von gleich drei Minis geschmückt. An der Spitze wurde ein Mini-Logo in den Ausmaßen 2,80 mal 1,20 Meter ebenfalls Aufsehen erregt und

Mit rund 286.000 Tannenzweigen wurde die 18 Tonnen schwere Konstruktion bestückt und mit zahlreichen LED-Lichterketten verziert, die insgesamt eine Länge von 18 Kilometern aufweisen.

Das gab es meines Wissens noch nie und ist mal so richtig spektakulär.

In diesem Sinne wünsche ich allen LeserInnen ein frohes Weihnachtsfest. Wir lesen uns dann wieder, wenn die Feiertage vorüber sind …

Ein neues Jahr bringt ja stets auch für AutofahrerInnen eine Menge an Neuerungen. Damit meine ich in diesem Fall nicht die neuen Modelle der einzelnen Automobilhersteller, sondern auch Regelungen, Verordnungen und Gesetzesänderungen.

2009 wird im besonderen Maße als das Jahr der drastischen Erhöhungen in Erinnerung bleiben. Denn am vergangenen Freitag, den 19. Dezember hat der Bundesrat grünes Licht für die Verdopplung der Beträge gegeben.

Beispiel gefällig? Aber gerne:

wer unter Alkohol oder Drogen erwischt wird, muss ab 1. Februar 2009 bis zu 3.000 Euro berappen, bei anderen Verstößen sind immer noch bis zu 2.000 Euro fällig. Das berichtet die Auto Motor und Sport und bringt dann auch konkrete Beispiele:

Wird die Kreuzung bei einer mehr als eine Sekunde dauernden Rotphase überschritten, führt das künftig zu einem Bußgeld von 200 statt bisher 125 Euro. Werden dabei Personen gefährdet, kostet das 320 statt 200 Euro. Kommt Sachbeschädigung hinzu, sind es sogar 360 statt 200 Euro. Wer beim Grün-Pfeil vor dem Rechtsabbiegen nicht anhält, muss künftig 70 statt 50 Euro berappen.

Es macht also mehr denn je Sinn, sich an die Regeln zu halten. Es sei denn, man hat zu viel Geld übrig …

Erdgasautos stehen nicht unbedingt im Ruf, besondere Dynamik zu entfalten. Warum auch, denn schließlich dominiert hier augenscheinlich die ökologische und ökonomische Vernunft gegenüber dem Spaßfaktor. Doch haben die Automobilhersteller für das nächste Jahr erheblich nachgebessert und so berichtet die Autogazette über Erdgas-Auto mit Turbolader.

Damit sind Beschleunigungen von unter zehn Sekunden drin, wie der VW Passat 1.4 TSI EcoFuel beweist. Der Wolfsburger soll bereits im ersten Quartal 2009 auf den Markt kommen und 150 PS leisten. V-Max liegt bei flotten 210 km/h und die Reichweite bei 480 Kilometern.

Ebenfalls im Frühjahr bringt dann auch Opel seinen Opel Zafira 1.6 CNG ecoFLEXTurbo, ebenfalls mit 150 PS in die Autohäuser. Beschleunigung wurde nicht genannt aber auch hier werden 200 km/h erreicht und das bei einer Reichweite von 370 Kilometern.

Zuletzt noch ein Transporter aus dem Hause Fiat:

Im Ducato leistet der 3,0-Liter-Turbomotor im Erdgasbetrieb 100 kW/136 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 153 km/h, die Reichweite mit Erdgas soll circa 400 Kilometer betragen.

Klingt alles interessant und macht richtig Lust auf das neue Autojahr.

Gute Nachrichten aus dem Hause Peugeot. Der von Haus aus bereits geräumige Partner Tepee soll ab nächstem Jahr mit sieben Sitzen zu haben und damit auch für eine Großfamilie geeignet sein. Das berichtet Autodino und ich habe mich gefragt, wo die Franzosen den Platz hernehmen.

Klar: die Ladefläche wird entsprechend verkleinert - doch glücklicherweise bleibt man trotz der Zusatzsitze flexibel. Denn wenn alle Sitze ausgebaut sind, so beträgt das Kofferraumvolumen satte 3.000 Liter, ansonsten nur einige hundert Liter:

Verfügbar sind die beiden Zusatzsitze für den Partner Tepee Tendance (800 Euro) und die Offroad-Version Escapade (700 Euro).

Die Preise beginnen generell bei 16.000 Euro und die Motorisierung liegt zwischen 75 PS und 109 PS - jeweils aus 1,6 Liter Motoren in Diesel oder Benziner-Variante.

“Wir müssen nur wollen” - so sang es seinerzeit die Popformation “Wir sind Helden” und glaubt man einem Artikel in der Auto Motor und Sport, so scheint Mercedes-Benz es wirklich zu wollen. Gemeint ist die Einführung der Hybridtechnik, die bis zum Jahr 2015 auf einen Marktanteil von 15 Prozent ansteigen soll.

Doch damit noch lange nicht genug der guten Vorsätze. Der Vertriebs- und Marketing-Vorstand Klaus Maier ergänzt:

“Aber auch der saubere Diesel wird weiter eine überragende Rolle spielen. Heute machen wir weltweit gesehen rund 40 Prozent unseres Absatzes mit Diesel – und dieser Wert kann weiter steigen. Nicht zuletzt deswegen, weil der Diesel der beste Aufsatzpunkt für die Hybrid-Technologie ist. Deswegen werden wir beide Technologien verbinden und bald Diesel-Hybrid-Modelle bei Mercedes anbieten.”

Ob das nun alles nur PR ist? Ich bin mal gespannt. Die BlueTEC-Motoren sind ja bereits Realität und erfreuen sich einer zunehmenden Beliebtheit.

Ich wünsche den Stuttgartern auf jeden Fall viel Erfolg beim Erreichen ihres ehrgeizigen Ziels. Sofern dieses dann auch wirklich angestrebt wird.