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Die auto(besser)wisser
carmondo News-Blog
10.12.2008 von Christoph Römer
Es ist immer wieder erstaunlich und auch erfreulich, wie die Facelifts im Hause Toyota ablaufen. Denn hier geht es offensichtlich eher um die inneren Werte als um eine Verschönerung der Fassaden. Bestes Beispiel ist der Kleinwagen Yaris, bei dem gaaanz behutsam der Kühlergrill abgeflacht und mit einem breiteren Lufteinlass versehen wurde. Ebenfalls behutsam wurde den Scheinwerfern neues (Innen-)leben eingehaucht und auch die Schutzleisten an Front und Heck sind neu.
Ansonsten ließe sich in punkto “face” lediglich noch erwähnen, dass das Kofferraumschloss wegfällt - der Griff aber erhalten bleibt.
Kommen wir zum “lift”, denn dieses findet insbesondere bei der Karosserie und dem Motor statt. Durch einen geglätteten Unterboden wird der Luftwiderstand verringert, was laut Autokiste zu einem niedrigeren Verbrauch führt:
Aber auch motorseitig selbst gibt es insoweit Fortschritte. Der kleine Dreizylinder mit 1,0 Litern Hubraum kommt jetzt auf 4,9 Liter (Basisversion) bzw. 5,0 Liter Norm-Verbrauch, das sind 0,5 bzw. 0,4 weniger als bisher.
Eine ganze Menge, die durch Schubabschaltung zwischen den Gangwechseln, ein neues Motoröl sowie Leichtlauftreifen und Detailmaßnahmen an Abgasrückführung und Kühlsystem erreicht wird.
Noch toller kommt der neue 1,33 Liter Motor daher, der den alten 1,3 Liter Benziner ersetzt. Nicht nur, dass die neue Maschine mit 101 gegenüber 87 PS deutlich mehr Power hat: durch die integrierte Start-Stopp-Automatik wurde der Verbrauch von vormals 6,0 auf nunmehr 5,1 Liter gesenkt.
Zuletzt der Diesel, dessen Leistung gleich geblieben ist. Und auch hier ist der Verbrauch noch einmal in den Keller gegangen und liegt nun bei 4,2 anstelle von 4,5 Litern. Da kann man nur gratulieren und hoffen, dass die Preise nicht allzu happig ausfallen.
Doch das werden wir spätestens am 24. Januar - dem geplanten Verkaufsstart - wissen.
Kategorie: ToyotaKommentieren
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