Mazda will den Flottenverbrauch seiner Fahrzeuge bis 2015 um satte 30 Prozent reduzieren.


Die Technik zur Umsetzung dieser Pläne ist zunächst erstaunlich einfach. Schritt für Schritt möchte Mazda neue direkteinspritzende Benzin- sowie Dieselmotoren anbieten, die dazu noch mit Start-Stopp-Systemen ausgerüstet werden sollen.


Dazu will Mazda das Fahrzzeuggewicht drücken. 2011 soll eine neue Plattform vorgestellt werden, die immerhin 100 Kilogramm Gewicht einsparen soll. Allein diese Maßnahme hat Potential, den Kraftstoffverbrauch um drei bis fünf Prozent zu reduzieren, so der Forschungschef Kanai.


Langfristig aber sehen die Pläne bei Mazda nochmal deutlich spannender aus. Momentan laufen Prototypen des Mazda MX-5 sowie RX-8 im Flottentest in Norwegen und Japan. Beide Fahrzeuge sind mit Wankelmotoren bestückt, die statt Benzin Wasserstoff verbrennen.


Und hier sieht Kanai auch die Zukunft: Treiben die Wankelmotoren heute noch direkt die Räder an, so könnte morgen schon ein Lithium-Ionen-Akku sowie ein Elektromotor zwischengeschaltet werden.


Eine nicht ganz gewöhnliche Sicht in die automobile Zukunft. Brennstoffzellen und Wasserstoffmotoren sind aufgrund des nur unter hohem Energieaufwand zu gewinnenden Wasserstoffes in letzter Zeit doch immer mehr aus der Mode gekommen. Ob Kanai dennoch recht hat, wird wohl erst in ein paar Jahren klar sein. (via dasautoblog.com)

Dieser Eintrag wurde am 10.07.2009 um 14:41 erstellt und ist unter Mazda abgelegt. Du kannst die Kommentare zu diesem Artikel im RSS 2.0-Feed verfolgen. Du kannst den Eintrag kommentieren, oder einen Trackback von deinem Blog aus erstellen.