Manhart Racing lacht über BMW M-Modelle. Der schöne, kleine, spritzige Z4 M Roadster der Vorgängerreihe mit Stoffdach, das ist ein Kinderspielzeug. Der 3,2 Liter große Sechszylinder mit einer Leistung von 343 PS - lächerlich!


Wie soll in dem Auto denn bitte Fahrspaß entstehen? Für Manhart Racing scheint das unerklärlich. Dann legt der Tuner eben selbst Hand an. Und verbaut einen wirklich sportlichen Motor, mit ein bisschen mehr Hubraum, ein bisschen mehr Leistung und ein bisschen mehr Sound - den Fünfliter-V10 aus dem aktuellen BMW M5.


Ist dieser riesige Koloss in den Motorraum des BMW Z4 M gequetscht, folgt erstmal eine Kat-Konvertierung und eine Modifizierung der Motorsteuerung. Das Resultat lässt dann tatsächlich auf größeren Fahrspaß schließen. 550 PS leistet das Höllenaggregat im BMW Z4 M V10.


In nur 3,9 Sekunden sind 100 Kilometer pro Stunde im modifizierten Roadster erreicht. Die Top-Speed des neu erschaffenen Spaßgefährtes dürfte bei vielleicht 300 km/h liegen.


Der Sound ist sowieso außerirdisch. Mit einer AC Schnitzer Sport-Auspuffanlage brüllt der V10 aus den vier Endrohren, dass es einem ganz anders wird. Ein Bilstein-Gewindefahrwerk gepaart mit großen 19 Zöllern und 265er Schlappen auf der Hinterachse sorgt für eine perfekte Straßenlage und jederzeit genügend Grip. Ganz billig ist das Exklusiv-Tuning am Ende aber nicht.


65.450 Euro will Manhart Racing für den V10-Umbau des BMW Z4 M. Ein Schnäppchen ist das nicht, einen derartigen Höllenracer muss man aber auch ganz sicher nicht verscherbeln.

Dieser Eintrag wurde am 28.08.2009 um 10:10 erstellt und ist unter BMW, Tuning abgelegt. Du kannst die Kommentare zu diesem Artikel im RSS 2.0-Feed verfolgen. You can skip to the end and leave a response. Pinging is currently not allowed.