Eine C-Klasse ist eine C-Klasse. Und damit ein Wagen aus der Mittelklasse. Ach, wäre die Welt doch so einfach. Denn wenn die C-Klasse aus dem Hause AMG stammt, dann geht ein 6,3-Liter-V8 457 PS Motor an den Start. Und das ist ja nun eher Spitze als Mittelmaß.

Doch wie Markus Jordan in seinem immer wieder lesenswerten Weblog  berichtet, konnte der Tuner Carlsson gar nicht genug C-Klasse kriegen und auch die 457 PS aus dem Hause AMG schienen nicht auszureichen. Kurzerhand schritt man zur Tat und so entstand der CK 63 S mit satten 565 PS, 685 Nm und einer Beschleunigung von 3,8 Sekunden. Nur hinsichtlich der V-Max zeigt man sich gnädig und riegelt diese bei 300 km/h ab:

Zum Umbau gehören: Sportluftfilter, dreiteilige Motorabdeckung aus Karbon sowie der übrliche Carlsson-Schriftzug in Chrom am Heck – gleichzeitig ein Sportnachschalldämpfer für die Sounduntermalung, ein Carlsson RS Gewindefahrwerk – das stufenlos verstellbar ist und mit der individuellen einstellbaren Dämpfungskennlinie das Setup nach Fahrer´s Geschmack eingestellt werden kann.

Ein Lamellen-Sperrdifferenzial kann auf Wunsch ebenfalls eingebaut werden- mit mechanisch verstellbaren Sperrwert und natürlich wurde auch an ein Aerodynamik-Paket sowie eine schicke Ledereinrichtung gedacht.

Sieht klasse aus, ist aber ein Auto für diejenigen, die sich wenig oder keine Gedanken um den Verbrauch machen. Denn dieser – so meine Vermutung – dürfte weit jenseits der zehn Liter Marke liegen.

Dieser Eintrag wurde am 22.10.2008 um 12:04 erstellt und ist unter Mercedes-Benz abgelegt. Du kannst die Kommentare zu diesem Artikel im RSS 2.0-Feed verfolgen. Du kannst den Eintrag kommentieren, oder einen Trackback von deinem Blog aus erstellen.