Nicht, dass der Alfa Romeo 8C Competizione nicht stark genug wäre. Aber 450 PS aus einem 4,7 Liter V8? Und das in einem limitierten Auto, dass in Ferrari- und Lamborghini-Liga mitspielen will?


Da muss einfach noch mehr gehen. Und Gerüchten zufolge tut es das jetzt auch. Der Alfa Romeo 8C Competizione soll nämlich noch einmal aufgelegt werden, in einer ganz besonderen Version. Mit dem legendären Beinamen “GTA” kommt der wohl schönste Supersportwagen unter dieser Sonne schon bald mit aufgefrischtem Motormanagement und neuen Kolben.


So soll der atemberaubend klingende V8 noch einmal 50 PS mehr leisten und dank Dreirohr-Auspuffanlage noch einmal kräftiger brabbeln. Neue Lufteinlässe sollen den Alfa Romeo 8C GTA mit ausreichend Sauerstoff versorgen, die weiße Front dient dem mächtigeren Überholprestige.


Dazu soll die ganze Karosse des Alfa Romeo 8C GTA in leichtem Karbon gefertigt sein, der Innenraum vereinfacht und verschlankt für ein Leergewicht von nur 1.450 Kilogramm sorgen. Das entspricht einer ordentlichen Einsparung von 150 Kilogramm, die sich sowohl bei Beschleunigung als auch bei Top-Speed des neuen Supersportlers auswirken soll.


In unter vier Sekunden geht es demnach im Alfa 8C GTA von Null auf 100 Kilometer pro Stunde. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei cirka 320 km/h erreicht. Aber wer bitte will bei diesem einzigartigen Design schon rasen?


Der Alfa Romeo 8C Competizione könnte von mir aus mit 70 PS Dreizylinder kommen, völlig gleich. Die geschwungenen Linien, die klassische Front samt Rundscheinwerfern und der einfach sensationelle Abgang machen dieses Auto zeitlos schön - und viel zu Elegant zum Drängeln und Driften.


Viel zu schade wäre es, wenn die wunderschöne Karosse auch nur einen Steinschlag verkraften müsste. Immerhin ist der Alfa Romeo 8C Competizione mit dem Tag seiner Auslieferung schon ein Sammlerstück. Und das braucht viel Liebe und Zuneigung. (via evo-cars.de)

Den Amerikanern ist nichts heilig. So scheint es zumindest, wenn man sich den Umbau einer Chevrolet Corvette C6 der “SV Motorcompany” anschaut.


Ganz im Stile des wünderschönen Alfa Romeo 8C Competizione haben die Amerikaner die Corvette gestaltet. Herausgekommen ist ein seltsamer Zwitter aus typischen Proportionen eines Muscle-Cars und Designelementen eines Italieners.


Ob das im Endeffekt schön aussieht, oder doch nur aufgesetzt - entscheidet selbst. Meinem Geschmack entspricht der cirka 70.000 Euro teure Ami-Italiener nicht.


Der 6,2 Liter V8 überzeugt aber sicher genauso wie auch in einer serienmäßigen C6. 450 PS sorgen in der Corvette SV9 Competizione für Vortrieb. Das soll für eine Beschleunigung von null auf 100 Kilometer pro Stunde in unter vier Sekunden reichen, und die SV Motorcompany Corvette auf mehr als 300 km/h Top-Speed bringen.

Irgendwie fühle ich mich beim Veröffentlichen dieses Beitrags fast wie ein Kind, dass am Morgen vor Heilig Abend in das Zimmer der Eltern schleicht, den Kleiderschrank öffnet und in die Kartons spickt.


Ich habe so etwas natürlich nie gemacht. Aber man hört es ja immer wieder, von Freunden und so. Also schnell wieder zum Alfa Romeo, der ist sowieso viel spannender.


Woher die Fotos genau sind und wie sie geschossen werden konnten - das bleibt das Geheimnis des unbekannten Fotografs, der seine Schnappschüsse unverzüglich auf facebook stellte. Nur soviel ist klar: Wir sehen hier die ersten Fotos des neuen, ungetarnten Alfa Romeo 149 vor uns. Und das, obwohl Alfa Romeo den neuen Kleinwagen eigentlich erst zur IAA im Herbst enthüllen wollte.


Die Front bedient sich dabei der Formensprache des MiTo. Und das ist ganz bestimmt keine schlechte Idee. Der klassische Kühlergrill präsentiert sich groß und mittig, zieht sich bis in die Schürze und teilt dort die Lufteinlässe. Die Scheinwerfer dagegen sind nicht ganz so rund wie die des MiTo und ziehen sich weiter in die Kotflügel.


Auch am Heck grenzt sich der Alfa Romeo 149 klar vom kleinen Bruder ab. Die Rückleuchten sind kantiger und größer. Die Flanken sind stärker akzentuiert und die Heckscheibe läuft mittig auf das Alfa Romeo Emblem zu.


Nur schade, dass die restlichen Daten wohl erst zur IAA veröffentlicht werden. Aber so ist das ja auch beim Spicken. Auspacken darf man dann eben doch erst beim offiziellen Termin.

Hatten wir nicht gerade erst das Thema Alfa-Romeo? Richtig: vor wenigen Tagen habe ich hier bei Carmondo über die neuen Motoren des Alfa 159 berichtet. Und besagter 1,75 Liter Motor mit 240 PS wird nun auch dem neuen Conceptcar Alfa Mito GTA (Gran Turismo Alleggerita) eingepflanzt. Das berichtet die Auto Motor und Sport und ich frage mich, warum dieser Mito dann überhaupt den Namen “Concept-Car” trägt. Doch auch darauf gibt es eine einfache Antwort:

Highlight des Alfa Mito GTA: Der Fahrer kann seine Fahrweise über drei Programme an die Fahrdynamikregelung D.N.A. (Dynamik, Normal und All Weather) weitergeben.

Der Effekt ist natürlich die Einsparung von Sprit und zu diesem Zweck wurden ebenfalls der cW-Wert reduziert und das Gewicht der Karosserie heruntergeschraubt.

Interessanterweise hat der Hersteller im Innenraum die alte Sportlertradition wieder aufleben lassen und so dürfen sich Interessenten sowohl über Sportsitze als auch über Vier-Punkt-Gurte sowie ein Sportlenkrad, gelochte Aluminium-Pedale sowie einen Tacho bis Tempo 300 km/h freuen. Ein wenig albern finde ich indes die Stau-Fächer für Helme und Feuerlöscher aber wem´s gefällt …

Zumindest in optischer Hinsicht ist der sportliche Mito voll und ganz gelungen und so kann ich der A.M.S. nur Recht geben, dass Mini John Cooper Works, Fiat 500 Abarth und Renault Twingo RS einen echten Konkurrenten bekommen.

Es gehört schon eine Menge dazu, wenn sich ein Automobilhersteller dazu entschließt, ein Auto äußerlich vollkommen unverändert zu lassen und lediglich neue Motoren anbietet. Doch warum schreibe ich “lediglich”, wenn es sich im Falle des Alfa Romeo 159 durchaus um eine kleine Sensation handelt.

Denn wie die Auto Motor und Sport berichtet, lässt Alfa den 1750er als Motor wieder aufleben. Wir erinnern uns, dass diese Hubraumzahl bereits in den 60er Jahren jede Menge Erfolg hatten und so soll auch der neue 1,75 Liter Turbo-Benziner mit Benzindirekteinspritzung, verstellbare Nockenwellen sowie überarbeiteten Zylinderköpfen in die Geschichtsbücher Einzug halten.

Die Leistung dieses Motors liegt dabei bei ordentlichen 200 PS, die Beschleunigung bei 7,7 Sekunden und die V-Max bei immerhin 235 km/h. Dazu kommen eine Einstufung in die Euro 5 Norm und ein mittelprächtig sparsamer Verbrauch, der bei 8,1 Litern liegt.

Warum heißt es dann überhaupt “sparsam” in der Überschrift? Ganz einfach, weil neben dem 1,75er auch noch ein Turbodiesel namens 2.0 JTDM vorgestellt wird. Und der setzt seine 170 PS dergestalt um, dass immer noch 8,8 Sekunden auf Tempo 100 km/h ausreichen. Die V-Max, ds ebenfalls in Euro 5 eingestuften Alfa 159 beträgt 218 km/h und das bei einem Verbrauch von gerade einmal 5,4 Litern. Vorbildlich!

Über das Äußere muss ich vermutlich nicht mehr viel sagen. Wie erwähnt wurde nichts verändert doch bei einem so perfekten Auto war das auch nicht notwendig …

Alfa Romeo und die USA. Das sind zwei Welten, die bislang nie zusammengefunden haben. Und so blieben die italienischen Flitzer bislang ein rein europäisches Phänomen. Bislang. Denn wie das Autoblog schreibt, möchte der Automobilhersteller nun auch auf der anderen Seite des Atlantiks die italienische Lebens- und Automobilfreude verbreiten:

Den Anfang machen sollten dabei der Brera, der Alfa 159 sowie der Spider, die allesamt auf einer Fiat-Plattform basieren, die vom Mutterkonzern zusammen mit General Motors entwickelt wurde. Für den Markteintritt dürfte Alfa den Modellen jedoch ein kleines Facelift verpassen und neben Vier- und Sechszylindermotoren auch ein Fünfzylinder-Commonrail-Diesel anbieten.

Doch gab es immer wieder Probleme in der Durchführung, sodass nun die Kooperation zwischen Fiat und Chrysler neue Hoffnung gibt. Denn offensichtlich will das Turiner Unternehmen bis Mitte des Jahres seinen Anteil am angeschlagenen US-Hersteller auf 35 Prozent aufstocken und darüber hinaus dessen Vertriebsstruktur nutzen.

Damit wäre dann auch eine ideale Plattform für den Verkauf der Alfa geschaffen …irgendwann.

Rote Schuhe üben seit eh und je eine gewisse Magie aus. Nicht nur, dass der eine oder andere Fußball-Star mit rotem Schuhwerk auf sich aufmerksam macht - auch in der Musik werden “Red Shoes” thematisiert und gelten als Inbegriff von Wildheit und Temperament.

Entsprechendes könnte man getrost auch von vom Alfa Romeo MiTo behaupten, den der italienische Reifenhersteller Marangoni nun ebenfalls rot beschuht bzw. bereift hat. Das berichten die Auto-News und so kam es, dass der italienische Sportwagen anlässlich der Essen Motor Show mit einem ganz besonderen Hochleistungsreifen ausgestattet wurde:

Eigens für dieses Concept Car hat Marangoni eine begrenzte Serie seines Hochleistungsreifens Mythos fertigen lassen. Die spezielle rote Mischung, wurde exakt auf den Look des Autos abgestimmt.

Damit natürlich nicht genug des Tunings, denn durch neue, vergrößerte Lufteinlässe und einen neuen Heck-Diffusor aus CFK sowie LSD-Spezial-Bänder kommt der MiTo nun noch sportlicher daher als ohnehin schon.

Dazu trägt dann auch der hochgeschraubte Motor bei: 1,4 Liter sind geblieben, doch jetzt werden 220 PS aus dem Turbo geholt.

Soweit zu den Äußerlichkeiten, denn wer den getunten Alfa erwirbt, der merkt auch im Inneren, dass sich so einiges getan hat. Gelochte Spezialstoffe, wohin das Auge blickt und klischeeiger Weise kommen diese auch noch in den Farben der italienischen Tricolore grün-weiß-rot daher.

Daneben wurden sowohl der Schalthebel als auch die Pedalen, Fußstützen und die Handbremse mit Svarovski-Kristallen verziert.

Mehr Tuning geht wirklich nicht …

Normalerweise bin ich mit Berichten zu Sondereditionen ja recht sparsam, denn in den meisten Fällen liefern diese nichts gravierend Neues. Doch im Fall des Alfa Romeo 8C Competizione ist schon das Ausgangsmodell so attraktiv, dass ich es mir nicht nehmen lassen möchte, dem GTA (Gran Turismo Allegerita) einen kleinen Artikel zu widmen.

Gerade einmal 100 Exemplare soll es geben und wie es sich für ein Sondermodell gehört, wird auch der GTA mit mehr Power ins Rennen geschickt. Wie viel mehr erfahren wir leider nicht, denn die Vorstellung des Boliden wird wohl erst am 24. Juni 2010 stattfinden, wenn man der Auto-Presse Glauben schenkt.

Doch bedenkt man, dass Alfa in diesem Jahr seinen 100. Geburtstag feiert, so kann man eine Menge erwarten.

Um die Wartezeit zu verkürzen, erscheinen im kommenden Jahr schon einmal das Coupé und die “Spider”-Version …