Einen Hummer als klein, unauffällig, angepasst und bieder zu bezeichnen, käme wohl niemandem in den Sinn – mit Ausnahme von Karl Geiger, dem Chef des großen US-Fahrzeugimporteur Geiger Cars.


Wie sonst lässt sich der neueste Umbau eines Hummer H2 durch eben diesen Herrn Geiger erklären? Die Lackierung des Tuning-Objektes nennt sich sehr einleuchtend “Latte Macchiatto”, den Rest bezeichne ich einfach mal als geil.


Der 6,2 Liter V8 in dem vorderen Klotz – von manchen vielleicht auch Motorhaube genannt – leistet schon serienmäßig 330 PS. Für einen Geländewagen dieser Dimension ist die Beschleunigung mit 9,9 Sekunden von Null auf 100 Kilometer pro Stunde eine echte Hausnummer.


Mit Kompressor und 547 PS von Geiger Cars geht das ganze natürlich trotzdem noch weit schneller. Knapp sieben Sekunden braucht der modifizierte Hummer H2 für den Sprint auf 100 km/h. Aus einer Höchstgeschwindigkeit von 160 werden 228 km/h – seinen fetten cW-Wert scheint den Hummer einfach nicht zu interessieren.


Die 763 Newtonmeter Drehmoment brennen Sportreifen der ganz besonderen Art in den Asphalt. 315er Schlappen finden auf der Hinterachse des H2 Verwendung – montiert sind sie auf megamäßigen 30 Zöllern. Ganz klar: Der Geiger Hummer H2 ist ein Auto der Superlative.


Die Vierrohr-Auspuffanlage, die Sportstoßdämpfer und die Brembo-Bremsen unterstreichen das extreme Hummer-Tuning. Im Innenraum geht es dank zweifarbigem Leder und Klavierlack ohne Ende edel weiter. Nur billig ist der amerikanische Monster-Geländewagen so ausgestattet sicher nicht mehr.