Ein ganz besonderes Jubiläum. Das ist der zwanzigste Geburtstag des BMW 850i allemal. Das verkannte Coupé mit Zwölfzylinder stand 1989 auf der IAA – zwei Jahre später startete die Produktion.


Warum der BMW trotz sportlicher, ganz eigenständiger Optik ein Flop wurde, das kann ich heute nicht mehr nachvollziehen. Selten habe ich ein beeindruckenderes, schöneres Luxus-Coupé gesehen. Den Geschmack der reichen Interessenten traf der extravagante 8er nie.


Vielleicht war er einfach zu revolutionär. Retro war sein Design sicher nicht, vielmehr kompromisslos modern und kantig. Ein Klassiker ist das Sport-Coupé mit Acht- oder Zwölfzylinder für mich dennoch. Gerade weil er eine neue Ära einleuten wollte, die nie kam.


Gut 30.000 8er wurden in der Geschichte von BMW gebaut. Eine Neuauflage gab es nicht. Wohl der einzige Vorteil des Misserfolges: Das Luxus-Coupé wird sicher nie mit verwässertem, modernem Design und aufgeladenen Motoren vorgestellt. Der 8er BMW bleibt einzigartig. (via spiegel.de/auto)

Dieser Eintrag wurde am 03.08.2009 um 10:47 erstellt und ist unter BMW abgelegt. Du kannst die Kommentare zu diesem Artikel im RSS 2.0-Feed verfolgen. You can skip to the end and leave a response. Pinging is currently not allowed.