Schade eigentlich. Denn eigentlich wollte ich von einem “Flügelthüringer” schreibe. Geht aber nicht, da die Firma Melkus aus der sächsischen Landeshauptstadt Dresden stammt. Doch DDR-Flügeltürer wie es die Auto-News formulieren, erschien mir dann doch ein wenig zu anachronistisch.

Halten wir aber fest, dass der Melkus natürlich ein DDR-Klassiker war und ist, doch die Neuauflage ist voll und ganz im kapitalistischen 21. Jahrhundert angekommen. Der RS 2000 misst in der Länge 3,90 Meter bei einer Breite von 1,80 Meter und einer Höhe von gerade einmal 1,12 Meter:

Mit Blick auf die Aerodynamik wird der Unterboden komplett geschlossen ausgeführt. Die Frontlippe und der Heckdiffusor sorgen für Abtrieb und unterstreichen den Rennsportcharakter. Weitere Designmerkmale sind die Heckpartie mit eingesetztem Mittelteil und die kombinierte Luftführung für Bremsentlüftung und Motorbelüftung an der Seite.

Das verwendete Material ist Glas- und Kohlewerkstoff, was den Melkus unter ein Leergewicht von einer Tonne bringt. Das ist wahrlich nicht viel, alldieweil dieses Leichtgewicht mit 270 PS bzw. 320 PS auf Trab gehalten wird.

Zahlen zur Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit wurden noch nicht bekannt, doch wissen wir bereits, dass es gerade einmal 25 Exemplare des Melkus 2000 geben wird. Und diese können dann ab einem Preis von 100.000 Euro in Dresden bestellt werden…. natürlich nur, solange der Vorrat reicht.

Dieser Eintrag wurde am 25.03.2009 um 12:05 erstellt und ist unter Marken abgelegt. Du kannst die Kommentare zu diesem Artikel im RSS 2.0-Feed verfolgen. Du kannst den Eintrag kommentieren, oder einen Trackback von deinem Blog aus erstellen.