Ein Königreich für ein Wortspiel. Und bei Autodino wird es dann auch bemüht, wenn von einem A.R.T.-gerechten Tuning die Rede ist. Klingt ja auch nicht schlecht, doch ist inhaltlich leider falsch.

Klar, der Tuner heißt nun einmal A.R.T.  doch ehrlich gesagt, überzeugt mich der gute alte Mercedes-Geländewagen lediglich im Innenraum. Hier wird ansehnlicher Luxus geboten was im Klartext Leder, Edelholz, Teppich, Gardinen und eine farbliche Neugestaltung bedeutet.

Auch die A.R.T.-Sportlenkräder gefallen mir durchaus gut, um nur einige der kleinen Feinheiten zu nennen, mit denen der getunte Geländewagen aufwarten kann.

Motorseitig wird aber leider die unvermeidliche Steigerung ins Wahnwitzige geboten:

Diesel- wie Benzinmotoren spendiert A.R.T. deutliche Leistungs-steigerungen. Ganz oben rangiert der A.R.T. Performance-Kit „A55K“ für den G 55 K. Nach der Optimierung der Kompressorübersetzung und der Motorsteuerung leistet der Motor statt 350 kW (476 PS) beachtliche 427 kW (580 PS). Das Drehmoment steigt von 700 auf 790 Nm. Im gleichen Zug hebt A.R.T. auch die Vmax-Limitierung auf.

Leute, muss das wirklich immer sein? Denn zu wenig Power hatte das G-Modell nun wirklich nicht …

Dieser Eintrag wurde am 27.03.2008 um 00:28 erstellt und ist unter Allgemein abgelegt. Du kannst die Kommentare zu diesem Artikel im RSS 2.0-Feed verfolgen. Du kannst den Eintrag kommentieren, oder einen Trackback von deinem Blog aus erstellen.