Zu schade, dass teure Sondermodelle immer limitiert sein müssen. Der Porsche 911 Sport Classic jedenfalls hätte es sicher zu einer höheren Stückzahl als 250 gebracht. Die optischen Anleihen von dem legendären Porsche 911 Carrera RS 2.7 sind jedenfalls unverkennbar.


Der “Entenbürzel” des alten 911er ist nahezu unverändert übernommen worden und ziert jetzt das Heck des 911 Sport Classic. Dazu gibt es eine harmonische, besonders rundlich gehaltene Heckschürze samt eingefasster Zweirohr-Auspuffanlage. So kommt der um 44 Millimeter verbreiterte Sport Classic extrem bullig daher.


Dafür sorgt auch die zusätzliche Tieferlegung um 20 Millimeter. Das PASM-Sportfahrwerk dürfte im 911 Sport Classic ungeschlagen direkt agieren. Zusammen mit dem erstarkten Boxermotor eine perfekte Kombination. 408 PS leistet das 3,8 Liter große Aggregat im Heck des grauen Porsche.


Die schwarzen 19 Zöller im Design der klassischen Fuchsfelgen, die Frontschürze samt tiefer Lippe und das neu entwickelte, gewölbte Dach machen den Auftritt des limitierten Sondermodells perfekt.


Ganz billig ist dieser wunderschöne, exklusive 911er aber, wie zu erwarten war, nicht. Gut 200.000 Euro müssen Interessenten für den Porsche 911 Sport Classic hinblättern. Das entspricht einem Aufpreis von mehr als 100.000 Euro gegenüber dem als Basis dienenden 911 Carrera S. Viel Geld für den modernen Klassiker. Trotzdem: Wer bitte kann zu diesem Heck nein sagen?

Dieser Eintrag wurde am 02.09.2009 um 14:56 erstellt und ist unter Porsche abgelegt. Du kannst die Kommentare zu diesem Artikel im RSS 2.0-Feed verfolgen. You can skip to the end and leave a response. Pinging is currently not allowed.