Dass der neue 911er in den Startlöchern steht, hatte ich ja bereits berichtet. Nun schraubt Porsche auch am unteren Ende seiner Modellpalette und liftet sowohl den Cayman als auch den Boxster. Das berichten die Auto-News und erfreulicherweise scheinen in diesem Fall auch sparsamere Motoren zum Einsatz zu kommen.

Ende des Monats, auf der Los Angeles Motor Show, soll es soweit sein und so erfahren wir über die neuen Motoren:

Das 2,7-Liter-Aggregat mit 245 PS wird ersetzt: Neues Basistriebwerk ist ein 2,9-Liter-Boxermotor, der im Boxster 255 PS und im Cayman 265 PS leistet. Das 3,4-Liter-Triebwerk der S-Varianten mit Benzin-Direkteinspritzung entwickelt im Boxster S künftig 310, im Cayman S sogar 320 Pferdestärken. Bisher leistete der Sechszylinder sowohl im Roadster als auch im Coupé 295 PS. Die Sprintzeiten von null auf Tempo 100 liegen zwischen 4,9 Sekunden für den Cayman S mit PDK und aktivierter „Launch Control“ und 5,9 Sekunden für den Boxster mit Sechsgang-Schaltgetriebe.

Okay: schneller und stärker war ja fast klar. Doch aufgrund des eingebauten Doppelkupplungsgetriebes sollen die Motoren gerade einmal um die neun Liter verbrauchen. Der 2,9 Liter-Motor liegt dabei mit 8,9 Liter sogar unter dieser Marke (und verbraucht damit elf Prozent weniger als sein Vorgänger), der 3,4 Liter Porsche liegt mit 9,2 Liter nur unwesentlich darüber.

Das nenne ich mal eine Verbesserung, die auch in anderen Bereichen zu vermerken ist. Nehmen wir die Bremsen: diese wurden komplett neu gestaltet und kommen nunmehr mit der aktuellen Version des Porsche Stability Managements (PSM) daher. Dieses System reagiert bereits, wenn der Fuß ruckartig vom Gas genommen wird und baut Druck an den Radbremsen auf. Sobald erkannt wird, dass es sich um eine Notbremsung handelt, stellt das Hydraulikaggregat dann aktiv den zur maximalen Verzögerung benötigten Bremsdruck zur Verfügung.

Klingt gut und vor allem noch sicherer. Doch damit nicht genug: denn auch das Audiosystem wurde gehörig aufgewertet und verwöhnt Fahrer und Beifahrer nun mit einem 5-Zoll-Display, MP3-Funktion sowie dem Porsche Communication Management (PCM) mit Festplatten-Navigation und 6,5-Zoll-Touchscreen. Auch Sprachbedienung ist optional verfügbar, ebenso wie eine Schnittstelle zum iPod oder einem USB-Stick.

Last but not least ein Blick auf die Preise: 46.142 Euro werden für den Boxster fällig (Boxster S ab 55.781 Euro) und der Cayman beginnt ab 49.831 Euro (Cayman S ab 61.493 Euro).

Dieser Eintrag wurde am 19.11.2008 um 14:13 erstellt und ist unter Porsche abgelegt. Du kannst die Kommentare zu diesem Artikel im RSS 2.0-Feed verfolgen. Du kannst den Eintrag kommentieren, oder einen Trackback von deinem Blog aus erstellen.