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Die auto(besser)wisser
carmondo | VW Tiguan: Spätstarter als Bestseller
21.03.2012 von Robert
Der VW Tiguan hat kurz nach seinem Debüt vor knapp fünf Jahren die Segment-Spitze erklommen und nicht wieder hergegeben. Das Kompakt-SUV, bei dem im vergangenen Sommer ein paar optische Eingriffe vorgenommen wurden, passt sich fast perfekt den Kundenwünschen an, wie der Fahrbericht auf Autogazette.de unterstreicht.
Der 4,52 Meter lange kleine Geländewagen punktet dabei mit seiner Unauffälligkeit. Auch nach dem Facelift fällt der Tiguan im Straßenverkehr nicht weiter auf – und das wird goutiert. Auch im Innenraum müssen sich die Insassen nicht neu orientieren, sondern werden mit dem VW-typischen Design verwöhnt. Die Bedienelemente müssen nicht neu erlernt werden, sondern können ganz intuitiv genutzt werden. Platz ist genügend vorhanden, auch für die Insassen im Fond.
Neu und serienmäßig an Bord des 125 kW/170 PS starken 2.0 TDI mit Allradantrieb in der Sport & Style-Ausstattung ist ein Müdigkeitswarner, der Lenkzeiten sowie Bewegungen des Fahrers registriert und ihn – wenn angebracht – akustisch und optisch zur Pause auffordert.
Weitere Assistenten können für den Tiguan geordert werden, natürlich je nach Geldbeutel. Neben einem Fernlicht- und Spurhalte-Assistent gibt es eine Klimaautomatik, Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenlichtfunktion, ein Einpark-Helfer oder das gut funktionierende Navigationssystem. Die Auswahl ist groß und da läppert sich schon der ein oder andere Tausender zum mindestens 32.700 Euro teuren Tiguan hinzu.
Dann steht der VW Tiguan mit einem durchzugskräftigen Commonrail-Diesel vor der Tür, der innerhalb von 8,9 Sekunden die 100 km/h erreicht und bis zu einer Geschwindigkeit von 201 Stundenkilometern mithalten kann. Die von VW angegebenen sechs Liter schaffte der Tiguan im Testzyklus nicht, sonders verputzte – allerdings auf vielen Kurzstrecken – gleich 8,3 Liter des Selbstzünderkraftstoffs auf 100 Kilometern.
Quelle: Automagazin Autogazette.de Kategorie: VW
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