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carmondo | Wiesmann: Mit zwei Highlights auf der IAA
21.09.2009 von julian
Es gibt sicher nicht nur ein Glanzpunkt auf der IAA 2009. Vom Audi e-tron bis zum Mercedes SLS AMG, dem Fisker Karma oder gar einem Bentley Mulsanne ist so ziemlich jede automobile Klasse vertreten. Doch neben den einzelnen, ganz frischen Autos gibt es auch gleich ganze Hersteller-Stände, die das Publikum magisch anziehen. Einer davon ist ohne jeden Zweifel der Stand von Wiesmann.
Exklusive, seltene und klassisch gestaltete Sportwagen sind hier auf engstem Raum vereint. Neben dem neuen Roadster MF5 gibt es einen weiteren Hingucker. Live und vor Publikum baut die kleine Sportwagen-Manufaktur einen Wiesmann GT MF4 zusammen. Ein Fehler wäre äußerst peinlich – und sollte deswegen möglichst nicht passieren. Aber ganz ehrlich: Am Pressetag der IAA war vom eigentlich so auffälligen Roadster noch nicht viel zu sehen. Und ob das auch so richtig ist, was die Jungs da zusammengeschraubt haben – ich möchte es nicht beurteilen müssen.
Es bleibt also spannend, ob der GT MF4 am Ende der IAA tatsächlich auf den eigenen Reifen die Heimreise antreten kann. Bei der Präzisionsarbeit der exklusiven Manufaktur setze ich aber ganz klar auf ein Happy End. Ebenso wie bei dem neu vorgestellten MF5.
Die lediglich 55 Modelle, die vom streng limitierten Roadster gebaut werden, sollten sich ohne Probleme verkaufen lassen. Das Triebwerk des aktuellen BMW M5 hat mit dem tiefen Roadster leichtes Spiel. In nur 3,9 Sekunden drückt der Fünfliter-V10 den MF5 von Null auf 100 Kilometer pro Stunde. Mit einer Leistung von sagenhaften 507 PS ist erst bei 310 km/h Schluss.
Allein bei der Vorstellung den fetten MF5 Roadster um die Kurven zu zirkeln werden die Hände feucht. Was für ein Gerät! Die 189.500 Euro ist der moderne Klassiker definitiv wert – zumal er bei der Auflage eine bessere Wertanlage sein sollte. Also weg mit den Aktien und her mit dem Wiesmann.
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