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Corvette NEWS Forum
Jede Vette, dass die ZR1 der Hammer ist !
Ich hab jetzt gelesen, dass die aktuelle Corvette als ZR1 kommt. Das heisst dank Kompressor: 620 PS und über 800 NM Drehmoment !!! Der Wahnsinn !!!
Zu dem wiegt das Fahrzeug recht wenig ! Das Leistungsgewicht soll niedriger sein als bei den Konkurrenten aus Stuttgart, Maranello und Sant'Agata !!!
Meint ihr das Teil macht den GT2/599er/Murcielago/SLR platt ? Ich denke es wird ziemlich eng !
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Stimmt, die Corvette ZR-1 ist keine Konkurrenz, weil sie die oben genannten Fahrzeuge schlagen wird. ;-)
Zu den endgültigen Daten nochmal:
6,2 Liter V8 mit Kompressor und Ladeluftkühlung
647 PS bzw. 476kW bei 6.500 U/Min und 819 Nm bei 3.800 U/Min
Leergewicht 1519kg
0-100 km/h in 3,5s
0-200 km/h in 10,3s
0-300 km/h in 32,6s (können die da die großen Gänge nicht mal kürzer machen?)
Vmax 330 km/h.
Preis 135.990 €
Dieses Jahr kommen noch 50 Exemplare nach Europa, für 2009 sind 150 geplant.
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Eine Corvette für 136 tsd Euro, ich glaube die sollten aufpassen, was sie da anbieten. Bisher war die Corvette ein kraftvoller Wagen mit viel Leistung für vergleichsweise günstiges Geld, das sollte auch so bleiben. 0-100 und 3,5 Sekunden würde ich gerne live sehen, wie sie die Kraft auf die Strasse kriegen will, ohne dass alles verraucht.
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Naja in der ZR-1 steckt aber auch wesentlich mehr Technik, als in den normalen Varianten.
Komplett überarbeiteter Rahmen mit Magnesium-Elementen
Carbon-Keramik-Bremsanlage
Carbon-Anbauteile und -Dach
Titanventile, Schmiedekolben
Magnetic-Ride-Fahrwerk
Außerdem ist im Kaufpreis ein Fahrertraining in Paul Ricard (Frankreich) enthalten!
(Andererseits bekommt man die neue Viper mit 612 PS über freie Importeure bereits für knapp 100.000 €)
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Wenn Du mal in die Gelegenheit kommst eine Viper (egal welche) zu fahren, machs mal. Die hat den Titel Heckschleuder absolut verdient, da ist die Vette beherrschbarer.
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Erste Testfahrten auf der Nordschleife haben wohl bereits Ergebnisse gezeigt, die GT2/599/Murcielago/SLR neidisch machen könnten.
In der schönen Kategorie "bang for the buck" ist die ZR1 auf jeden Fall ganz weit vorne. Der einzige Wagen der da mithalten kann ist der von mir viel propagierte Nissan GTR. Der ist zwar ein wenig langsamer als die ZR1, aber auch ein gutes Stück günstiger.
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Jap, da stimme ich dir uneingeschränkt zu!
"Bang for the buck" - den muss ich mir merken! 
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Hier die ZR1 auf der Nordschleife, da juckts mal echt in den Fingern sowas zu fahren:
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