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Die auto(besser)wisser
Erfahrungsbericht Audi R8, Sportwagen 4.2 FSI R tronic quattro
Baujahr: 2008
Kilometerstand: 4000 km, davon selbst gefahren: 4000 km
Kilometerstand: 4000 km, davon selbst gefahren: 4000 km
Kaufempfehlung
Weiss nicht
Keine Kaufempfehlung
3.6
Alltagstauglichkeit:
1
Ausstattung:
10
Preis-Leistung:
3
Verbrauch:
5
Zuverlässigkeit:
5
Platzangebot:
4
Materialanmutung:
5
Fahrspaß:
5
Wie ich das Fahrzeug nutze/genutzt habe: Privat . Zweitwagen
Mein Fahrstil: Sportlich
Stärken
- Absoluter Hingucker
- Autobahnfahrt Super
- Schöner Motorsound
Schwächen
- Stadtverkehrfahrt schlecht
- Anfahrt keine Leistung
- Rucken im Getriebe bei längerer Stadtfahrt
- Scheiben quietschen
Meine Erfahrungen
Kann mir einer sagen ob der Schalter R8 mehr Spass macht. Die R Tronic ist nur am rücken..
Anfahrt keine Leistung unten raus. Ampelsprinnt verliert mann...
Bilder
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Videos
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Technische Daten:
Audi R8, Sportwagen - 4.2 FSI R tronic quattro
| Hubraum: | 4163 ccm |
| Motor-Zylinderanordnung: | 8 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 301 km/h |
| Beschleunigung 0-100km/h: | 4.6 Sekunden |
| Maximalleistung: | 420 PS |
| Maximalleistung: | 309 kW |
| Kraftstoffart: | Super bleifrei |
| Kaufdatum: | 01.07.2008 |
| Kaufpreis: | 124000 € |
Spritmonitor Verbrauchsdaten
Keine Daten zum Modell verfügbar.
Bericht wurde nachträglich bearbeitet am 10. März 2010 20:19 Uhr.
also ich kann zwar einige Wertungen von dir nicht nachvollziehen, aber gut. Und zu der R-Tronic, das ist ja schließlich ein Sprotwagen, das Getriebe soll möglichst schnell schalten, klar, dass es da nichts mit bequemen Cruisen zu tun hat..
Mo, 27.10.08 17:12
Mitglied seit
10/2008
von tblade
Heißen Teigwaren Teigwaren, weil sie vorher Teig waren?
ZitierenSprichst aus erfahrung oder ... Habe jetzt schon 3 R8 mit R-Tronic gehabt und immer wieder ein verschalten im Getriebe. Da es im Display anzeigt das es Getriebefehler hat wird wohl was drann sein oder.. Bin halt entäuscht soviel Geld und lauter Mängel...Das schnelle schalten ist mir klar und die Technick auch. Mann kann auch damit bequem Cruisen aber bei längerer Fahrt wird anscheinend die Kupplung zu heiss und da spielt das Getriebe verrückt. So ähnlich wie die Krankheit von Früher von der Multitronic Getriebe. Schon mal was davon gehört ??
Mo, 27.10.08 18:26
Mitglied seit
10/2008
von Ronya2007
Wäre das nicht ein Thema für den passenden Forenbereich, anstatt in einem Erfahrungsbericht Fragen zu stellen?
Mo, 27.10.08 19:48
Mitglied seit
01/2008
von MarcoS
also die bewertung kann ich auch nicht verstehen. ich meine der r8 ist der vorzeige-sportwagen schlecht hin. aber egal.
also so weit ich weiß ist die beschleunigung von 0 auf 100kmh beim r-tronic getriebe besser als beim handschalter, egal wie schnell man die gänge bei der handschaltung einlegen würde.
das das beim schalten rucken könnte kann ich mir gut vorstellen, weil das getriebe eher auf schnelle schaltzeiten als auf komfort ausgelegt ist.
naja und das handschaltung bei so einem auto mehr bock macht ist ja wohl klar. kann sowieso nicht verstehen wie man sich nen r8 mit "automatik" kaufen kann.
und zu dem ampelsprint: mit welchem auto hast du dich da denn angelegt?? muss ja schon was dolles gewesen sein!
Mo, 27.10.08 22:25
Mitglied seit
08/2008
von ruene
In meinem Audi bin ich der Herr der Ringe!
ZitierenAmpelsprinnt wirst du lachen.. Am anfang verleirst du gegen jeden Schaltwagen. Der R8 mit RTronic kommt später zum Sprinnt . dann aber auch hefftig. Das rucken beim Schalten ist mir schon klar aber manchmal beim losfahren mit leichtem Gas knallt der den nächsten Gang kräffti rein. Das ist nicht mehr schön´bei so einem Preisverhältniss. Das Macht ja noch nicht mal der BMW M3 SMG bei 100000 Km. Ich habe bis jetzt 3 R8 gehabt 4000 km - 8000 Km. und eine Laufleistung von 14000 Km. Alle mit Getriebefehler. Das Fahrzeug bei höheren Drehzahlen macht einfach Spass da gibt es für mich bis jetzt nichts besseres..
Di, 28.10.08 09:36
Mitglied seit
10/2008
von Ronya2007