carmondo

Hallo!

Mein vorheriges Auto war ein E55 Bj 2003, dementsprechend hoch war meine Erwartungshaltung beim CL. Kurz: Ich wurde nicht enttäuscht. Enttäuscht bin ich nur, wenn ich weite Strecken doch praktischerweise mit der Bahn fahre. Jeder Kilometer ist ein purer Genuss... man darf sich nur nicht in eine verwinkelte Kleinstadt verirren, dann ist Augenmaß angesagt.

Z.B. die 2 Meter breite Video-Mautspur Ö/Italien verlangt ein ordentliches Maß an Zielgenaugkeit, soll das alles ohne Schrammen abgehen. Ebenso in Baustellen die 2 Meter Überholspur. Hat man da einen großen LKW rechts neben sich, wird es dem Beifahrer schnell Angst und Bange.

Aber ansonsten ist die Autobahn das Zuhause des CL. Dank der sehr gut funktionierenden Distronic, dem Totwinkelassistent und dem sehr löblichen Abstandswarner entgeht einem nichts mehr. Nach meiner ersten längeren Fahrt von 700Km bin ich völlig entspannt ausgestiegen, es war fast schon erholsam. Die absolute Überholpower des AMGs lassen einen auch bei dichtem Verkehr gut vorwärts kommen, denn der Wagen hat ein gutes Überholprestige, ohne zu drängeln bei völlig korrekter Fahrweise (Abstandwarner ) bekommt man Platz gemacht, auch wenn man manchmal einfach nur mitschwimmen möchte.

Auf der Landstrasse kann man es bei bedarf so richtig krachen lassen, im manuellen Modus kann man den Motor in den Begrenzer jagen und mit hoher Drehzahl gut aus Kurven rausbeschleunigen. Die 2,1 Tonnen sind kaum spürbar, aber natürlich ist es kein Porsche. Es ist nur interessant, wenn man den Vorderman bei hektischer Lenkarbeit betrachtet, während man selbst gemütlich mit "einer Hand" durch die Serpentinen fährt.

Wirklich nervig war anfangs die 7-Gang Schaltung. Rollt man über eine Autobahnauffahrt mit ca. 100, dann ist man bereits im 7 Gang, beim Kickdown passiert dann nicht viel... bei 100 im 5. Gang beschleunigen ist fad... Dann gibt es noch mal ne Pause, bevor endlich der 3. drin ist und alles richtig vorwärts geht. In diesem Punkt bin ich enttäuscht, hat doch der alte 5,5 Liter AMG dank Kompressor und lediglich 5 Gängen in jeder Lage volle Kickdown Power!

Wenn ich einen CL fahre, dann erwarte ich Power einfach beim Gasgeben. Hektisches Rumschalten und Rennsportambitionen überlasse ich gerne den AMGs der C bzw. CLK Klasse.

Ein ebenso unverständliches Manko ist die nicht vorhandene Möglichkeit, das Fahrwerk zu verstellen. Das passiert lediglich völlig automatisch beim Umschalten der Automatik auf Handschaltung. D.h. manuell = hartes Fahrwerk, Automatik = weicheres Fahrwerk.

Dass ein Auto mit 2,1 Tonnen und  525 PS nicht wirklich "weich" ist, versteht sich von selbst. Für schlechte Landstrassen hätte ich gerne eine Komfortmodus, der sich von mir aus bei 140 wieder automatisch ausschaltet. Dazu wäre das AMG Menü im Display doch hervorragend geeignet. Aber dort bekommt man lediglich angezeigt, welcher Gang drin ist, wie hoch die Temperaturen sind und dazu noch eine hässliche, analog dargestellte Stoppuhr... das hätte man sich auch sparen können.

Aber das sind Kleinigkeiten. Dafür wird man im Innenraum verwöhnt. Der gleicht optisch der S-Klasse, ist aber nicht gleich. Die Türen sind wesentlich größer, die Ablagefächer dort lassen sich gut öffnen, da passt was rein (nicht wie beim S). Auch ansosnten ist alles einen Tick schöner. Von der Handhabung ist es natürlich gleich. Lediglich das Navi hat eine störende Neuerung erfahren. Die Richtugnsansagen übersteuern nicht mehr das Radio! D.h. hat man die Musik laut, hört man die Ansage nicht mehr. Die Leute von der Wekrstatt wollten mir das nicht glauben, haben es aber auch festgestellt udn nach Rücksprache mit Mercedes "ist das jetzt so bei den Neuen".

Beim Alltagsbetrieb fällt positiv der für dieses Auto auf Strecke zu erreichende Verbauch von echten 11 Litern auf... wenn man sich beherrscht oder im Ausland ist. Tatsächlich schwanke ich noch zwischen 13-17 Litern, aber das Auto ist noch nicht richtig eingefahren. Trotzdem ist der verbauch extrem niedrig für ein solches Auto, man darf nur nicht in die Stadt bei Stop and go. Dann wird die 20 Liter Marke schnell überschritten.

Fazit: Ein traumhaft schönes Auto mit traumhaften Eigenschaften. Aus meiner persönlichen Sicht Stand 2008 kann ich nur sagen: Besser geht es nicht. Wer das Geld hat = kaufen. Es muss nicht der 63er sein, die Einstiegsversion mit 5,5 L und 388PS reicht völlig.

Sollte es in Zukunft noch S-Klasse Coupes geben, trotz CO2 Wahn, dann wird mein nächster Wagen wieder ein CL, dann hoffentlich mit Allrad als Standard und 500PS Hybridmotor bei 5 Litern Verbauch...